川滇接壤，河流奔騰而過，全球在建最洪流電工程——白鶴灘水電站左岸地下廠房最终一倉混凝土澆筑完结，向明年榜首批機組投產發電的目標全力發起沖刺﹔
黃海之濱，葉片呼呼打轉，國家電投江蘇濱海南H3海上風電項目首台風機順利並網，年內投產后，年發電量可達9億千瓦時﹔
塞外大漠，日光持續照耀，內蒙古達拉特旗光伏發電基地成片的“藍板板”有序摆放，板上發電、板間種植，成了大众致富的“金罐罐”……
習總書記指出，动力低碳發展關乎人類未來。包含水能、風能、太陽能、生物質能等可再生动力在內的清潔动力是动力低碳發展的主力軍。近年來我國清潔动力發展狀況怎么？將迎來怎樣的發展空間？記者進行了採訪。
走進位於陝西西安市的隆基樂葉太陽能電池工廠，高標准的潔淨車間內，一片片邊長166毫米、厚度僅170微米的銀色單晶硅片，通過制絨、擴散、刻蝕、鍍膜等工序后，成為墨藍色的太陽能電池片。
“這個車間根本採用自動化設備，員工隻需負責簡單上下料，功率大幅进步，比方絲網印刷環節，過去一條線年產能隻有2.5萬片，現在能達到15萬片乃至更多。”隆基股份總裁李振國介紹，項意图電池量產均匀轉換功率超過23%，為行業領先。
對這些年光伏行業技術進步帶來的本钱下降，李振國感觸很深：“和10年前比，硅片從每片100元左右降到3元左右﹔光伏組件從每瓦30多元降到1.7元左右。同時，光伏電池的轉換功率也在不斷进步，顯著进步了開發使用的經濟性。”
“一向以來，我國中東部地區以低風速風能資源為主。七八年前，行業遍及認為均匀風速至少得達到6米/秒才具有開發條件，所以我國之前首要在三北地區建設風電場。這幾年葉輪直徑增大、單位千瓦掃風面積添加、高塔筒技術應用等技術进步，使得平原地區、低風速地區也具備了開發條件。”中國可再生动力學會風能專委會秘書長秦海岩介紹，在當前技術水平下，我國中東部風能資源儲量達到近10億千瓦，现在僅開發11%，潛力巨大。
“低風速平原地區一般風速梯度較大，隨著高度添加，風速进步很快。添加塔筒高度、葉片長度，風機能獲取更多風資源。”遠景动力高級副總裁田慶軍以河南湯陰縣一處風電場舉例說，120米高的風機能讓風速在原有基礎上添加0.4至0.6米/秒，而150米高的風機能使風速再进步0.4至0.6米/秒，全生命周期電價可降至0.3元/千瓦時以下，低於河南省燃煤發電標杆上網電價。
根據相關研讨機構測算，“十四五”時期，隨著技術進步，陸上風電和光伏發電將實現全面平價（不需要國家補貼），部分地區將實現低價。2025年，陸上風電上網電價有望降至0.23至0.4元/千瓦時，光伏發電上網電價有望降至0.2至0.38元/千瓦時。
與此同時，近年來我國清潔动力設備的產業化脚步也在加速。以光伏為例，2019年，我國多晶硅、硅片、電池片和組件的產能在全球佔比分別进步至69%、93.7%、77.7%和69.2%﹔各環節均有5家以上企業位居全球前十，產業化技術處於全球先進水平，前沿技術也開始加速布局。不僅如此，“光伏+制氫”“光伏+新动力汽車”“光伏+修建”等等，光伏在各領域應用逐渐拓寬。
“屋頂裝上光伏板，發出的電能够自用，剩余的賣給電網，每個月能帶來五六百元收入！”山東沂源縣的劉大爺，前幾年還是建檔立卡貧困戶，现在有了光伏發電這一“陽光存折”，日子越過越好。
推進清潔动力持續健康發展，不僅能帶動相關產業發展、助力脫貧攻堅，也有助於守護碧波藍天、促進动力轉型。
本年7月，我國自主研發的首台10兆瓦海上風電機組在福建福清市成功並網發電。這台现在單機容量亞洲最大、全球第二的海上風電機組，輪轂中心高度距海平面約115米，風輪掃風面積相當於3.7個標准足球場。據介紹，在年均匀10米/秒的風速下，單台機組每年輸送的清潔電能可滿足2萬個三口之家的用電需求，減少燃煤耗费1.28萬噸、二氧化碳排放3.35萬噸。
“十三五”期間，我國清潔动力持續快速發展，進入較高份额增量代替和區域性存量代替新階段，為構建清潔低碳、安全高效的动力體系發揮了重要作用。
開發規模不斷擴大。2016年至2019年，我國可再生动力發電裝機容量年均增長約12%，其间新增裝機容量在全國電源新增裝機容量中佔比均超過50%，領先化石动力新增裝機容量，可再生动力已逐渐成為新增電源裝機主體。到本年8月底，我國水電、風電、光伏發電、生物質能發電累計裝機分別達3.6億千瓦、2.2億千瓦、2.2億千瓦、2575萬千瓦，均居国际首位。過去多年，我國成為全球可再生动力最大投資國，可再生动力裝機和發電量穩居全球榜首。
發展布局持續優化。一方面，區域散布更廣泛。本年二季度，我國中東部和南边地區新增風電並網237萬千瓦，佔全國的55.4%，清潔动力有望在電力消納條件較好的地區得到更好發展。另一方面，集中式與散布式並舉的格式逐渐形成。與傳統的集中式發電方法比较，散布式發電具有電力損耗小、輸電費用低、土地和空間資源佔用少等優勢。以光伏發電為例，到6月底，我國散布式光伏佔光伏總裝機的比重為31.1%，同比进步1.5個百分點。
使用水平不斷进步。2019年，我國可再生动力發電量達2.04萬億千瓦時，佔悉数發電量的比重由2016年的25.7%进步至27.9%。本年1—8月，有用水能使用率達96.8%、風電使用率達96.6%、光伏發電使用率達98.2%。
日前，我國宣告將採取愈加有力的方针和办法，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，尽力爭取2060年前實現碳中和。“可再生动力已成為應對氣候變化的首要抓手。為實現碳排放達峰和碳中和的目標，可再生动力將在未來成為我國动力增量的主體。”國家發改委动力研讨所可再生动力發展中心副主任熏陶認為。
那麼，怎么有用进步可再生动力份额，讓清潔动力實現高質量發展？採訪中，不少企業和專家呼吁，要進一步完善適應清潔动力多元化、市場化發展的產業方针、體制機制。
“水電站隻需幾秒鐘就能對光伏發電的變化作出反應，調節后的總發電量與調度發電計劃符合，再也不必擔心光伏發電的穩定性。”在青海龍羊峽水光互補光伏電站，國家電投黃河公司工作人員說，他們通過自主開發的系統操控軟件實時調節，有用解決了光伏發電的消納問題。
長期以來，風電、光伏發電等受天然條件影響，存在較大波動性、間歇性，加上資源和需求散布不匹配，給可再生动力電力並網消納帶來一些障礙。國家动力局新动力司有關負責人表明，下一步要建立健全新一代電力系統，进步系統調節才能，同時要健全和落實保证機制，加強評價和查核，促進各類市場主體以更大力度開發使用可再生动力。
“在一些光照條件好的區域，單從技術發電本钱來說，光伏發電已經能夠做到每度電不到一毛錢，之所以現在還要兩毛多、三毛多，首要对错技術本钱佔了較高份额。”李振國認為，雖然當前清潔动力本身技術本钱持續下降，但土地、稅收、融資等非技術本钱和輔助服務、儲能等技術附加本钱還有進一步壓縮的空間。國家动力局新动力司有關負責人表明，將推動完善相關財稅價格體系，下降土地、稅收、融資等非技術本钱。
“當前，部辨明潔动力裝備以及技術依然存在缺乏，要加大風電機組主軸承和操控系統中心元器件、適應高海拔地區高水頭大容量水電機組等的補短板力度。”熏陶建議，通過技術創新打破資源约束，圍繞先進光伏、海上風電、儲能、氫能等新技術，加速關鍵技術攻關和演示，探究商業化路徑，積極打造新的產業生態。
“隨著可再生动力快速發展，我國水電開發進一步向上游推進，生態環境相對软弱﹔風電和光伏發電開發重心向中東部和南边地區拓宽，受生態環保和國土空間影響，項目落地難度加大。”熏陶認為，相關部門應當加強方针協同力度，實現可再生动力與天然資源、生態環境協調發展，匯聚起动力轉型的強大合力。
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